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2CV-Schrauberkurs-Termine in 2017 und 2018

Was 2005 mit viel Freude begonnen hat, wird mit noch mehr Ent’husiasmus fortgeführt.
Die Kurse finden in Bergisch Gladbach/NRW bzw. in Lutzerath/RLP statt.
Genaue Informationen zu den Kursen erhalten Sie durch einen Klick auf das jeweilige Thema.

Termine und Themen der Bergisch Gladbacher 2CV-Schrauberkurse im Herbst 2017:

02. Oktober 2017: Das Blechkleid eines 2CV erhalten und konservieren
– Noch 2 Plätze frei! –

03. Oktober 2017: Wartungsarbeiten
– Ausgebucht! Freie Plätze gibt es am 04. Oktober 2018. Siehe unten! –

04. Oktober 2017: Der Trick mit der Elektrik
– Ausgebucht! Freie Plätze gibt es am 05. Oktober 2018. Siehe unten! –

05. Oktober 2017: Keine Angst vor Pannen mit oder an Ihrem 2CV
– Noch 1 Platz frei!

 

07. – 10. Oktober 2017: Großer Motortechnik-Kurs

07. Oktober 2017
Modul 1: Ausbau eines Motors aus dem 2CV
– Noch 3 Plätze frei! –

08. Oktober 2017
Modul 2: Demontage eines ausgebauten Motors in seine Einzelteile
– Noch 2 Plätze frei! –

09. Oktober 2017
Modul 3: Restauration und Zusammenbau eines ausgebauten Motors mit Probelauf auf der Versuchsbank
– Noch 2 Plätze frei! –

10. Oktober 2017
Modul 4: Einbau eines Motors in den 2CV mit Probelauf
– Noch 3 Plätze frei! –

 

Termine und Themen der Bergisch Gladbacher Schrauberkurse im Frühjahr 2018:

29. April 2018: Wartungsarbeiten
– Ausgebucht! Freie Plätze gibt es am 04. Oktober 2018. Siehe unten! –

30. April 2018: Vergaser und Benzinpumpe
– Noch 5 Plätze frei! –

01. Mai 2018: Die Bremsen
– Noch 5 Plätze frei! –

02. Mai 2017: Keine Angst vor Pannen mit oder an Ihrem 2CV
– Noch 4 Plätze frei! –

 

Termine und Themen der Lutzerather Schrauberkurse im Herbst 2018:

16. September 2018: Wartungsarbeiten
– Noch 5 Plätze frei! –

17. September 2018: Der Trick mit der Elektrik
– Noch 5 Plätze frei! –

 

21. – 24. September 2018: Großer Motortechnik-Kurs

21. September 2018
Modul 1: Ausbau eines Motors aus dem 2CV
– Noch 5 Plätze frei! –

22. September 2018
Modul 2: Demontage eines ausgebauten Motors in seine Einzelteile
– Noch 4 Plätze frei! –

23. September 2018
Modul 3: Restauration und Zusammenbau eines ausgebauten Motors mit Probelauf auf der Versuchsbank
– Noch 4 Plätze frei! –

24. September 2018
Modul 4: Einbau eines Motors in den 2CV mit Probelauf
– Noch 5 Plätze frei! –

Gerne beantworte ich Ihre Fragen.
Anmeldungen senden Sie bitte an mail@sowa.de.

2CV-Schrauberkurs-Historie

Wie alles begann

Was tun Autoren nicht alles für ein Buch? Im Rahmen der Recherchen zu meinem 2CV-Krimi „Ein Bestatter und das Enten-Testament“ kaufte ich einen knallroten Citroën 2CV. Da ich von dessen Technik soviel verstand wie ein Winzer vom Straßenbau, besuchte ich mit seinem Sohn einen Schrauberkurs bei Jacques Barcat in Frankreich, der weltweit als Anlaufstelle für die 2CV-Technik gilt.
Über diesen Kurs verfasste ich einen Artikel für ein Oldtimer-Magazin. Mich erreichten daraufhin viele E-Mails von 2CV-Freunden, die an diesem Kurs teilnehmen wollten.
Ich begann, für Jacques Barcat 2CV-Schrauberkurse für deutschsprachige Entenbesitzer zu dolmetschen. Nach 10jähriger gemeinsamer Tätigkeit mit dem weltweit anerkannten 2CV-Technik-Papst, führte ich das Schulungsangebot in Deutschland fort, als Barcat seine Dozentenaktivitäten beendete. (Siehe auch hier)

Bewahrung des 2CV-Wissens

Wichtig ist mir, dass das Wissen um die 2CV-Technik nicht verloren geht. Mir berichten immer öfter Schrauberkurs-Teilnehmer/innen, dass Werkstätten die Ente nicht mehr reparieren können. Deswegen möchte ich mit den Kursen dafür Sorge tragen, dass jeder Kursteilnehmer als Multiplikator seine Kenntnisse um die 2CV-Technik verbreitet. Damit die Ente auch noch in 50 Jahren auf unseren Straßen zu sehen sein wird!

Die 2CV-Schrauberkurse richten sich an Fahrer/innen des Citroen 2CV. Vorkenntnisse sind nicht erforderlich! Die Kurse finden in Bergisch Gladbach/NRW und in Lutzerath/RLP statt.

Im Rahmen der Schrauberkurse werden 2CV-Fahrerinnen und -Fahrer befähigt, Inspektionen und Reparaturen an ihrem Fahrzeug selbstständig durchzuführen.
Ein 2CV-Motorkurs in einer filmischen Zusammenfassung von Lothar Rinck:

2012 habe ich ein monatliches 2CV-Treffen begründet: „Enten in Ente“. Es zählt mittlerweile zu den kultigsten regelmäßigen Zusammenkünften von Enten-Fahrer/innen und findet an jedem C-weiten V-reitag im Monat statt in und vor der

Gaststätte „Bauernschänke“
in 51688 Wipperführt-Ente.
Jeder, der Ente fährt, gefahren hat oder sich dieses einzigartige Fahrzeug anschaffen möchte, ist herzlich eingeladen, sich bei gutem bürgerlichen Essen in der reizvollen Landschaft des Bergischen Landes mit Gleichgesinnten auszutauschen. (Siehe auch hier)

2CV-Schrauberkurs: Keine Angst vor Pannen mit oder an Ihrem 2CV

32. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer/innen: 05. Oktober 2017 in Bergisch Gladbach

– Noch 1 Platz frei! –

37. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer/innen: 02. Mai 2018 in Bergisch Gladbach

– Noch 4 Plätze frei! –

Die Ente springt nicht an, dabei haben Sie sich so auf einen Ausflug gefreut.

Ein platter Reifen auf der Reise. Plötzlich geht der Motor aus. Die Bremskraft lässt nach und Sie haben noch einen weiten Weg vor sich. Das Gaspedal lässt sich nicht mehr treten. Mitten in der Nacht fällt die Lichtanlage aus, u.s.w.

In diesem Kurs werden wir uns an die Pannen in Theorie und Praxis herantasten. Wir werden Pannen simulieren, die Ursachen suchen und den Wagen wieder fahrbereit und sicher machen.

Auch werden wir einen Notfallkoffer packen – für die Fahrtüchtigkeit Ihres 2CV.

Freuen Sie sich auf einen Tag voller Pannen in Bergisch Gladbach.

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Abenteuer Kurdistan: Autopflege und Reparatur

Ich war sehr gespannt, ob und in welchem Zustand ich meine Acadiane nach sechs Monaten „Parkzeit“ in dem staubigsten Ort meiner Seidenstraßen-Reise vorfinden würde. Noch am Tag meiner Ankunft in der iranischen Grenzstadt suchte ich mit „meinem kleinen Bruder“, wie Atilla sich nannte, die Lagerhalle des Händlers Ahmed auf. Ahmed öffnete vier klobige Vorhängeschlösser, mit denen das Tor gesichert war. Weit hinten in der Lagerhalle stand meine Reise-Ente, die mich letztes Jahr bis an die iranische Küste des Kaspischen Meeres gebracht hatte.

Eine dicke Staubschicht bedeckte das Auto. „Wash me!“, schrieb Atilla mit seinem Finger in den Staub.

Das Auto sprang zuverlässig an – was sonst. Es ist ja ein 2CV! Allerdings hatte der Motor die Lautstärke eines Presslufthammers. Mit diesem Geräusch hatte ich den Wagen dort abgestellt und deshalb jetzt im Koffer einen neuen Vorschalldämpfer mitgebracht. Als erstes ging es in eine Waschanlage. Das Wasser kam aus einer Tonne. Die Jungs leisteten großartige Arbeit.

Am nächsten Tag suchte ich eine Hebebühne, damit ich ohne Umstände den Schalldämpfer austauschen konnte. Ich fand sie in der Werkstatt des 16-jährigen Hakan. Der Junge stand mitten im Leben: Er führte die Werkstatt, machte Kostenvoranschläge, reparierte mit Geschick und war dazu ein dufter Typ. Mit Händen und Füßen erklärte ich dem nur kurdisch sprechenden Jungen, dass ich seine Hebebühne für einen Nachmittag mieten wolle. Wir wurden uns handelseinig und brachten den Wagen in eine angenehme Arbeitshöhe. Erst als ich mir einen Blaumann anzog, registrierte Hakan, dass ich selbst reparieren wollte.

Wenige Minuten später war ich von Kurden umringt, die sich bestens unterhalten fühlten, weil ein Deutscher ein sehr skurilles Auto in einer Region reparierte, in die sich nur wenige Ausländer wagen. Einige wollten nicht nur zuschauen. Sie assistierten, indem sie mir die passenden Schraubschlüssel oder Ratschen anreichten.

Das war der defekte Vorschalldämpfer, den die Kurden am liebsten noch geschweißt hätten.

Dankbar bin ich vor allem Bahtiyar und Muhammed, die mich schließlich beim Schrauben unterstützten. Hakan verweigerte nach getaner Arbeit die Annahme des vereinbarten Honorars. Ich konnte mich nur mit Gastgeschenken aus Köln und dem Bergischen Land revanchieren.

Atilla, Hakan, Bahtiyar und Muhammed: Ich habe mich bei euch sehr wohl gefühlt.

Sipas dikim ji bo mêvanperwerîya we.

Pannen: Blinkerhebel

Wenn der Blinkerhebel sich plötzlich nicht mehr betätigen lässt, gibt es keinen Grund zur Panik. Schließlich kann man auch noch winken.
Doch irgendwann wird das sehr mühsam, vor allem beim Rechtsabbiegen. Deshalb habe ich den Blinker komplett zerlegt.

Die Ursache des Defekts war, dass sich die Kontaktkugel samt Feder gelöst hatte.
Da ich noch nie das Innenleben eines funktionierenden Blinkerhebels gesehen hatte, brauchte ich einen Weile, um alles wieder an den richtigen Platz zu setzen.

Nun blinkt meine Acadiane wieder auf der Seidenstraße, allerdings nicht vor Sauberkeit.

 

Veranstaltungen

37. Schrauberkurs: Keine Angst vor Pannen mit oder an Ihrem 2CV

– NOCH 5 PLÄTZE FREI! –

Die Ente springt nicht an, dabei haben Sie sich so auf einen Ausflug gefreut.

Ein platter Reifen auf der Reise. Plötzlich geht der Motor aus. Die Bremskraft lässt nach und Sie haben noch einen weiten Weg vor sich. Das Gaspedal lässt sich nicht mehr treten. Mitten in der Nacht fällt die Lichtanlage aus, u.s.w.

In diesem Kurs werden wir uns an die Pannen in Theorie und Praxis herantasten. Wir werden Pannen simulieren, die Ursachen suchen und den Wagen wieder fahrbereit und sicher machen.

Auch werden wir einen Notfallkoffer packen – für die Fahrtüchtigkeit Ihres 2CV.

Freuen Sie sich auf einen Tag voller Pannen in Bergisch Gladbach.

Kursgebühr: 150 Euro

Bei Teilnahme an zwei aufeinanderfolgenden Kursen reduziert sich die Kursgebühr um jeweils 10 %.

Weitere Kurse finden Sie hier: http://sowa.de/category/schrauberkurse/2cv-schrauberkurs-termine/

Gerne beantworte ich Ihre Fragen.
Anmeldungen senden Sie bitte an mail@sowa.de.

32. Schrauberkurs: Keine Angst vor Pannen mit oder an Ihrem 2CV

– AUSGEBUCHT! –

Die Ente springt nicht an, dabei haben Sie sich so auf einen Ausflug gefreut.

Ein platter Reifen auf der Reise. Plötzlich geht der Motor aus. Die Bremskraft lässt nach und Sie haben noch einen weiten Weg vor sich. Das Gaspedal lässt sich nicht mehr treten. Mitten in der Nacht fällt die Lichtanlage aus, u.s.w.

In diesem Kurs werden wir uns an die Pannen in Theorie und Praxis herantasten. Wir werden Pannen simulieren, die Ursachen suchen und den Wagen wieder fahrbereit und sicher machen.

Auch werden wir einen Notfallkoffer packen – für die Fahrtüchtigkeit Ihres 2CV.

Freuen Sie sich auf einen Tag voller Pannen in Bergisch Gladbach.

Kursgebühr: 150 Euro

Bei Teilnahme an zwei aufeinanderfolgenden Kursen reduziert sich die Kursgebühr um jeweils 10 %.

Weitere Kurse finden Sie hier: http://sowa.de/category/schrauberkurse/2cv-schrauberkurs-termine/

Gerne beantworte ich Ihre Fragen.
Anmeldungen senden Sie bitte an mail@sowa.de.