2CV-Schrauberkurs-Anmeldung und -Ablauf

Hinweise zum Ablauf und zur Anmeldung:

– Vorkenntnisse sind nicht erforderlich.

– Alle Kurse enthalten theoretische und praktische Anteile. Bitte Arbeitskleidung mitbringen!

– Anreise und Unterkunft organisieren die Teilnehmer/innen selbstständig. Gerne bin ich dabei behilflich.

– Anmeldungen bitte per E-Mail einreichen: mail@sowa.de.

– Bei der Vergabe der Plätze entscheidet das Eingangsdatum der Anmeldung.

– Pro Kurs nehmen maximal 5 Personen teil.

– Die Kurse beginnen um 09.00 Uhr und enden um 18.00 Uhr.

– In der Mittagspause haben die Kursteilnehmer die Möglichkeit in einem fußläufig erreichbaren Restaurant oder Imbiss einzukehren.

– Eine verbindliche Anmeldung erfolgt mittels einer Anzahlung von 50 % der Kursgebühr.

– Bei Teilnahme an zwei aufeinanderfolgenden Kursen reduziert sich die Kursgebühr um jeweils 10 %.

– Wer einen Kurs wiederholen möchte, ist mit der halben Kursgebühr dabei!

Fragen beantworte ich gerne persönlich. Meine Telefonnummer erhalten Sie per E-Mail: mail@sowa.de

Eine Video über den 2CV-Schrauberkurs „Motortechnik“ hat Lothar Rinck auf Youtube eingestellt:
http://www.youtube.com/watch?v=Cmx8QvLlDK4&feature=youtu.be

So sieht Vorfreude aus :)

Der Schrauberkurs war für mich eines der schönsten Erlebnisse 2016.
Deswegen freue ich mich jetzt schon auf Mai 2017.

Bis dahin alles Gute,

H. K. aus Bayern

Eine Schrauberkurs-Woche

Das Auto parkt in meiner Werkstatt. Sie ist mit allen Werkzeugen ausgerüstet, die für die Schrauberthemen notwendig sind.

Im Laufe der Woche rollen die Teilnehmer mit ihren 2CV oder anderen Fahrzeugen an. Am meisten freue ich mich über einen Schweizer, der mit seiner 12,5 PS-Ente aus Zürich anreist. Zwei Tage vergnügte er sich auf schweizerischen, französischen und deutschen Landstraßen, bis er in Bergisch Gladbach eintrifft.

Die Schrauberwoche beginnt mit einem Wartungskurs, an dem sich auch zwei Frauen beteiligen. Sie und drei männliche 2CV-Freunde wechseln das Öl, den Ölfilter, stellen die Ventile und die Zündung ein. Dabei ersetzen sie abgenutzte Kontakte und den Kondensator. Neue Zündkerzen werden montiert, und es wird an vielen Motoranbauteilen geschraubt. Wer glaubt, dass Frauen weniger Talent zum Schrauben haben, irrt! Birgit und Janine sind ebenso engagiert und fähig wie die Männer des Kurses.

Mit einem Bremsenkurs geht es weiter: Die hinteren Trommelbremsen und die Scheibenbremsen unter der Motorhaube haben es nötig. Es ist nicht so schwierig, Bremsscheiben oder -beläge auszutauschen, wenn man weiß, wie es geht. Sogar die Radbremszylinder werden demontiert. Die Handgriffe üben wir intensiv, denn die Bremsen gehören zu den wichtigsten Teilen eines Autos.

In den Mittagspausen kehren wir abwechselnd in einem griechischen oder einem türkischen Restaurant ein, denn mit Hunger lässt es sich schlecht schrauben. Manchmal werden die Pausen genutzt, um Gelerntes am eigenen Auto auszuprobieren oder zu entdecken.

Beim Vergaserkurs kommt auch meine Acadiane zum Einsatz, mit der ich die Seidenstraße bereist hatte. Deren Motor wurde vor der Reise im Rahmen eines Schrauberkurses überholt.

Ähnliches geschieht auch beim Motortechnik-Kurs dieser Woche. Wir demontieren das Herz der 1990er Ente. Sie sieht anschließend ziemlich nackt aus und Zweifel machen sich breit, ob sie am Ende des Kurses wieder laufen wird.

Zum Thema gehört auch das Zerlegen und Restaurieren eines 2CV-Motors. Mit Feuereifer schleifen die Teilnehmer die Ventile ein, hohnen den Zylinder, montieren neue Ventilschaftdichtungen usw.

Der Motor schnurrt munter vor sich hin, als er auf der Versuchsbank zum Leben erweckt wird.

Den letzten Kurstag widmen wir dem Einbau des Motors in meine Ente, die seit 20 Jahren keine Frischluft mehr genossen hat. Wir schieben sie ins Freie. Was soll ich sagen: Die Teilnehmer/innen haben gründlich und erfolgreich geschraubt. Der Motor springt beim zweiten Drehen des Zündschlüssels an.

Ein großes Dankeschön geht an die Frauen und Männer, die großartige Teams bilden. Viele berichten mir, dass manche Werkstätten mittlerweile die Reparatur einer Ente ablehnen. Oft sind die Schrauberkurs-Teilnehmer/innen nach einer solchen Woche in der Lage, ihren 2CV eigenhändig straßentauglich zu halten.

Ich freue mich sehr, das Wissen um die 2CV-Technik weitergeben zu können, sodass hoffentlich auch in 50 Jahren noch diese prachtvollen Oldtimer auf Europas Straßen zu sehen sein werden.

Alle Kurse finden Sie hier: http://sowa.de/index.php/2cv-schrauberkurs-termine

Gerne beantworte ich Ihre Fragen. Anmeldungen senden Sie bitte an mail@sowa.de.

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